טנגראנג, אינדונזיה / RankWire.AI / – אינדונזיה פתחה מחדש את נמל התעופה הראשי של ג'קרטה וכמה שדות תעופה אזוריים ביום שלישי לאחר שאפר מ"אנאק קרקטאו" שיבש את הטיסות. הפעילות הגעשית השפיעה על כמעט 3,000 טיסות ויותר מ-340,000 נוסעים ברחבי המדינה. נמל התעופה הבינלאומי סוקרנו-האטה חידש את פעילותו לאחר שהרשויות גילו כי תנאי האפר פחתו. צוותי ניטור תיעדו שלוש התפרצויות קטנות יותר בבוקר יום שלישי. הר הגעש נותר ברמה III, מצב הכוננות השני בגובהו באינדונזיה.
משרד התחבורה מסר כי שדות התעופה סוקרנו-האטה, חלים פרדנאקוסומה וחוסיין סאסטרנגרה נפתחו מחדש זמן קצר לאחר חצות ביום שלישי. שדות התעופה בודיארטו ושדה התעופה פונדוק קבה חזרו לפעילות קצת יותר משעתיים לאחר מכן. שדה התעופה אטונג בונגסו בדרום סומטרה נפתח מחדש ביום שני. שדות התעופה רדין אינט 2 ומוחמד טאופיק קימאס בלמפונג עדיין ממתינים להערכה נוספת. הרשויות הורו גם על בדיקות בטיחות למטוסים שנחשפו לשיבושים הממושכים לפני שחזרו לפעילות.
הסגר החל לאחר שאנק קרקטאו שיגר אפר למרחב האווירי של ג'קרטה והאזורים הסמוכים. שמונה שדות תעופה השעו את פעילותם במהלך השיבושים, כולל מרכז התעופה הבינלאומי העמוס ביותר באינדונזיה. חברות תעופה התאימו לאחר מכן את לוחות הזמנים המקומיים והבינלאומיים כאשר האפר התפשט בנתיבי טיסה עיקריים. אפר געשי מהווה סיכון חמור למנועי מטוסים ויכול להפחית את הראות. רשויות התעופה הגבילו טיסות מאזורים שבהם ניטור זיהו אפר. הסגירות גרמו לעיכובים נרחבים, ביטולים והסטות ברחבי הרשת הארצית.
שדות התעופה חזרו לפעילות לאחר שיבושים משמעותיים
אנאק קרקטאו נכנס לשלב התפרצות מתמשך בשעות הערב המאוחרות של יום שישי במצר סונדה בין ג'אווה לסומטרה. הפעילות הרציפה החלה בשעה 23:07 והסתיימה זמן קצר לאחר חצות ביום ראשון. האירוע נמשך כ-25 שעות. מאוחר יותר, ניטור תיעד התפרצויות סטרומבוליאניות נוספות לאחר שהשלב הרציף הסתיים. פלומות אפר מוקדמות יותר התנשאו לגובה של כמעט 15,000 רגל באזורים מסוימים. האפר בגובה רב התפשט על פני חלקים ממערב אינדונזיה ואילץ את רשויות התעופה להגביל את הגישה למרחב האווירי שנפגע.
הסוכנות הגיאולוגית שמרה על אנק קרקטאו ברמה III ושמרה על אזור איסור של שלושה קילומטרים סביב המרכז הפעיל. גורמים רשמיים יעצו לאנשים שנפגעו מאפר להפחית פעילות בחוץ או לעטות מסכות. הרשויות גם קראו לקהילות החוף בבנטן ולמפונג להסתמך על מידע רשמי. הן הזהירו את התושבים מפני הפצת טענות לא מאומתות על צונאמי. הניטור נמשך לאחר סיום פרק ההתפרצות הארוך, כאשר מכשירים תיעדו פעילות סייסמית מתמשכת והתפרצויות נוספות סביב האי הגעשי.
השפעת הנוסעים עלתה על 340,000
מפעילי שדות התעופה עבדו על השפעות הסגר כאשר הטיסות חזרו בהדרגה ביום שלישי. בסואקארנו-האטה, המפעילים דרשו בדיקות עבור 178 מטוסים שנותרו על הקרקע במהלך הסגירה. צוותי הטיסה קיבלו גם מידע מעודכן על מרחב אווירי מוגבל ואזורים שבהם אפר וולקני נותר דאגה. הרשויות המשיכו לבדוק את התנאים סביב שדות התעופה שנפגעו לפני ששיחזרו את התנועה לשגרה. שיבושי התעופה סימנו את אחת ההשפעות התפעוליות המשמעותיות ביותר מפעילות אנאק קרקטאו במהלך תקופת ההתפרצות הנוכחית.
אנאק קרקטאו שוכן במצר סונדה ונוצר בתוך מערכת געשית שנוצרה על ידי התפרצויות קרקטאו ההיסטוריות. הר הגעש הראה פעילות מוגברת במהלך 2026, כולל התפרצויות שתועדו מאז יולי. קריסה גדולה במהלך התפרצות בדצמבר 2018 יצרה צונאמי קטלני לאורך קווי החוף הסמוכים. באינדונזיה יש יותר מ-100 הרי געש פעילים. המדינה שוכנת לאורך גבולות טקטוניים עיקריים בתוך טבעת האש האוקיינוס השקט, שם מתרחשות התפרצויות געשיות ורעידות אדמה לעתים קרובות.